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汽车半导体收入将在2022年突破600亿美元
  德勤发布《半导体:未来浪潮?#32321;?#21578;,解读未来十年半导体厂商的机遇与制胜策略。根据报告,由于无人驾驶、人工智能、5G和物联网等新兴技术的发展,全球半导体行业有望?#20013;?#31283;定增长。
  德勤中国科技、传媒和电信行业主管合伙人周锦昌表示:“东亚地区已经成为半导体行业发展的热点地区。中国控制着几乎一半的市场价值,正努力建立充分自给的半导体行业,力求成为全球行业引擎。与此同时,日本、韩国正力图通过财政支出、多边合作和企业?#23637;?#31561;方式,促进本国半导体行业的增长。”
  报告指出,在汽车半导体领域,安全相关电子系统的普及将?#26102;?#28856;式增长。如今,汽车行业的创新大多出现在电子系统而非机械层面。2007年到2017年期间,汽车电子成本占比从约20%上升至40%左右。半导体成本(即电子系统零部件的成本)已经从2013年的每车312美元增加到了如今约400美元。到2022年,半导体成本预计将达到每车近600美元。
  半导体供应商在汽车产业供应链中扮演着至关重要的角色。在传统汽车行业生态体系中,半导体供应商将产品销售给一级 电子系统供应商,后者将技术整合成模块交给整车厂装配。近几年来,汽车行业经历了翻天覆地的变革。人工智能、电动汽车、无人驾驶、能?#21019;?#23384;和网络安全等技术的发展,公众对安全和共享出行等话题的社会意识,污染等环境问题引发的担忧,基础设施支出等经济层面的考量以及亚洲市场的增长等诸多因素都将重塑汽车行业。
  预计2018年汽车半导体收入将达到400亿美元的历史高点,并将在2022年突破600亿美元。亚太地区在政府政策支持和消费者安全性需求的推动下(尤其在中国),将以41%的增速领跑全球。2017年,中国汽车销量达到近2900万辆,是全球最大的汽车市场。此外,中国还将成为全球汽车制造中心,吸引着各国汽车制造商,轻型汽车产量在全球范围内的占比将达到近29%。这些趋势均令亚太地区倍受半导体厂商的青睐。
  德勤中国半导体子行业领导合伙人陈颂表示:“诸多半导体厂商过半的收入源自中国,中国市场的新进入者务必先清晰认识自身所处的环境,再制定最佳的市场进入策略。大体而言,为了实现蓬勃发展,半导体企业须比以往任何时候更加敏捷以对,那些投资数字化基础设施的企业将占据显著优势。”
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